高端汽车品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）正采取行动，试图遏制持续发酵的汽车行业“价格战”。近期，宝马多款车型价格上调的消息引发了广泛关注，同时，多家奔驰与奥迪的经销商也在考虑调高售价，新能源品牌如蔚来同样减少了购车优惠。这不禁让人思考，自去年开始不断升级的汽车市场价格竞争，是否会因此逐渐降温？
尽管一些车型经历了大幅度降价，但销量激增的局面并未普遍出现，导致部分制造商开始重新评估“价格战”的策略。例如，宝马的纯电动车型在经历了一轮高达十多万元的降价后，并未实现预期中的销售高潮。官方数据显示，宝马今年上半年全球销量略有增长，但在中国市场却遭遇了4.2%的同比下降。
对此，华晨宝马CEO戴鹤轩强调，宝马正与供应链伙伴探讨建立可持续商业模式的途径，确保所有合作方能够获得合理的利润空间。
宝马的这一动作似乎引领了行业风向，奔驰和奥迪的经销商也传出即将调整部分车型价格的消息，不仅限于电动车，燃油车型也可能加入涨价行列。类似的趋势在大众、丰田、沃尔沃等品牌中显现，它们计划收紧终端优惠政策，减少降价促销。蔚来等高端新能源品牌同样在收缩优惠幅度。
汽车制造商纷纷退出价格竞争的背后，是经销商面临的严峻现实：为了增加销量不惜成本降价，结果却是亏损严重。根据相关调查，不少经销商集团在过去一年中遭遇盈利下滑甚至亏损，豪华车市场的经销商也难逃此劫，大范围亏损现象开始浮现。
这场价格与品牌的拉锯战，实则是对市场竞争策略的深刻反思。短期内，价格战或许能促进销量，但长远看可能损害品牌形象和产品竞争力。高端汽车品牌如BBA，在维护品牌价值与追求市场份额之间寻找平衡点。它们意识到，持续的价格战虽能吸引价格敏感型消费者，却可能侵蚀积累百年的品牌资产。
至于“价格战”是否会就此终结，专家观点不一。一方面，有人认为当前的供需失衡状态将持续影响市场，价格手段仍将是促销的重要方式；另一方面，也有人指出，随着新能源汽车渗透率的提升和市场趋于稳定，极端降价行为或将成为过去式，行业竞争将更加理性。总体而言，汽车市场的价格波动趋势仍需时间观察，但可以预见的是，品牌建设与价值维持将成为更多厂商考量的重点。
