中秋假期期间，美团CEO通过一封全员信揭示了平台上骑手的收入概况：去年约745万名骑手在美团平台获得收入，总报酬超过了800亿元，这一数据引发了外界对骑手生活状态及收入的关注。随后，美团研究院于9月19日公布了最新的骑手构成与收入详情，数据显示，在所有有接单收入的骑手中，全年接单超过260天的约占11%，即约82万人；而约48%的骑手全年接单时间不足30天。
针对高频率工作的骑手，美团研究院透露，若骑手全年工作超过260天，每天平均接单时长达到6小时以上，他们的收入在所在地区具有竞争力。举例来说，2024年6月的数据表明，一线城市的骑手月收入可超过7354元，而在三线及以下城市，则能达到5556元以上。
关于网络上传播的骑手学历分布信息，如“8万研究生、30万本科生”等数据，美团研究院澄清，骑手的学历需通过学信网验证，当前流传的相关数据缺乏事实依据。
在骑手类型上，美团区分了普通众包和乐跑骑手，后者因有跑单天数要求，平均收入相对更高。具体到2024年6月的统计，高频骑手在北上广深的月收入，众包骑手约为7354元，乐跑骑手则达到了11014元；在三线及以下城市，这一数字分别为5556元和7197元，显示出不同工作模式与地域对骑手收入的影响。
外卖行业的需求高峰通常出现在中午11点至下午1点，以及傍晚5点至晚上8点，许多兼职骑手利用这两个时间段工作，能在较短的时间内获得较为可观的收入。
美团的业务中，外卖骑手是关键角色，尤其在餐饮外卖、美团闪购等服务上。2023年，美团配送服务收入增长至821.9亿元，即时配送单量也实现了显著增长。同年，外卖员的月均收入高于蓝领群体的平均水平，体现了该职业的收入吸引力。
随着即时配送市场规模的持续扩张，预计到2028年将突破8100亿元，吸引了大量劳动力加入。美团平台的骑手数量从2020年至2023年间显著增长，反映了这一行业的快速膨胀。然而，大多数骑手属于低频或兼职性质，全职从事外卖配送的骑手占比仅为11%。美团研究院强调，外卖骑手更多作为临时过渡的职业选择，与行业内外的观察结果相符。
为了改善骑手的工作环境和体验，美团已邀请数百名骑手担任产品体验官，他们提出的众多建议中有不少已被采纳实施。此外，新就业形态下的劳动者权益保护和技能培训成为社会关注焦点，专家呼吁加强相关领域的规范与支持。
